Мотор-редукторы соосно-цилиндрические R

Редуктор типа R или собранный на его основе мотор-редуктор цилиндрического типа является изделием общемашиностроительного применения и предназначен для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения различных машин и механизмов.

Характерные свойства редукторов R:

• типоразмеры редукторов (типа R 17, 27, 37, 47, 57, 67, 77, 87, 97, 107, 137, 147, 167)

• диапазон допускаемых мощностей приводов от 0,12 до 160 кВт (для R 17, ..., 167)

• диапазон передаточных чисел для типа R 17, …, 167 от 1,3 до 250 кВт

• максимальный выходной момент - 23200  Н•м, допустимая радиальная нагрузка - 120000 Н

• корпус мотор-редукторов типа R изготавливается из чугуна Сч 25 или аналогичного

• зубчатые колеса изготавливаются из сплава 20MnCr5 или аналогичного, проходят термическую и финишную обработку (твёрдость зуба HR 56-60, толщина прочного слоя - более 0,5 мм).

 

Все редукторы поставляются заполненные смазкой в количестве достаточном для установки в монтажном положении М1. В качестве смазки используется:

- редукторное (трансмиссионное) минеральное масло (ISO класс вязкости 320, температурный диапазон использования масла от -10 °C до 70 °C);

- допускается применение полусинтетического (синтетического) масло (ISO класс вязкости 320, температурный диапазон использования масла от -20 °C до 80 °C.

На редукторах в стандартном исполнении устанавливаются РТИ (уплотнительные кольца, манжеты и прокладки) из резины типа NBR или аналогичной с допустимым температурным диапазоном от -20 °C до 80 °C.

Редукторы изготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ P50891-96.

Цилиндрические мотор-редукторы типа R отличаются компактным исполнением, бесшумностью работы, удобством компоновки в различных плоскостях и небольшим весом.